Toyota C-HR
58.620
Zulassungen gesamt
495
Letzter Monat
0.9 %
BEV-Anteil
-20.5 %
Trend (YoY)
▼ 20.5 % Depreciation-Risiko — Jahresvergleich letzte 12 vs. vorherige 12 Monate.
KI-Marktanalyse
Die KI-gestützte Analyse für dieses Modell wird in Phase 4 aktiviert.
Lifecycle Velocity – Monatliche Zulassungen (letzte 12 Monate)
Antriebsmix (letzter Monat)
Segment-Dominanz (letzter Monat)
Zulassungen (letzte 24 Monate)
| Monat | Zulassungen | BEV | Diesel | Plug-in-Hybrid | Gewerblich |
|---|---|---|---|---|---|
| Mai 2024 | 825 | – | – | 4.5 % | 254 |
| Juni 2024 | 1.166 | – | – | 12.8 % | 557 |
| Juli 2024 | 931 | – | – | 15.8 % | 497 |
| August 2024 | 996 | – | – | 10.2 % | 646 |
| September 2024 | 865 | – | – | 14.6 % | 592 |
| Oktober 2024 | 1.252 | – | – | 13.1 % | 924 |
| November 2024 | 1.183 | – | – | 5.7 % | 902 |
| Dezember 2024 | 694 | – | – | 9.2 % | 484 |
| Januar 2025 | 622 | – | – | 28.9 % | 419 |
| Februar 2025 | 526 | – | – | 56.1 % | 301 |
| März 2025 | 999 | – | – | 39.5 % | 644 |
| April 2025 | 795 | – | – | 41.3 % | 483 |
| Mai 2025 | 1.016 | – | – | 48.7 % | 732 |
| Juni 2025 | 1.126 | – | – | 36.1 % | 742 |
| Juli 2025 | 680 | – | – | 45.3 % | 451 |
| August 2025 | 594 | – | – | 45.3 % | 394 |
| September 2025 | 911 | – | – | 47.3 % | 712 |
| Oktober 2025 | 678 | – | – | 39.8 % | 466 |
| November 2025 | 896 | – | – | 42.7 % | 733 |
| Dezember 2025 | 1.047 | – | – | 44.5 % | 934 |
| Januar 2026 | 214 | – | – | 21.0 % | 161 |
| Februar 2026 | 213 | 10.3 % | – | 22.5 % | 152 |
| März 2026 | 756 | 34.9 % | – | 23.8 % | 550 |
| April 2026 | 495 | 46.7 % | – | 25.3 % | 241 |
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